upo@ukr.net
Описание
Назначение
Аппаратура УМД предназначена для дистанционного управления грузолюдскими подвесными монорельсовыми дорогами длиною до 2000 м при скорости движения дороги не более 2,1 м/с и автоматизированного управления моноканатными дорогами длиною до 2000 м при скорости каната не более 1,4 м/с.
Аппаратура обеспечивает:
- автоматическую подачу перед пуском звукового сигнала, слышимого по всей длине дороги, а также кодовую сигнализацию с пультов управления и пультов сигнализации;
- дистанционное управление реверсивным электрическим приводом монорельсовой дороги и тормозным устройством кратковременным или непрерывным воздействием на линию оперативного управления;
- автоматизированное управление электрическим приводом моноканатной дороги при управлении по кабелю и из любой точки по длине дороги при управлении по голым проводам;
- местное управление приводом дороги машинистом по сигналам кондуктора с исключением возможности одновременного дистанционного и местного управления приводом;
- автоматическую подачу перед пуском звукового сигнала, слышимого по всей длине дороги, а также кодовую сигнализацию с пультов управления и пультов сигнализации;
- оперативную остановку дороги с пультов управления и пультов сигнализации с автоматической подготовкой схемы к новому пуску, а также остановку дороги из любой точки трассы движения с блокировкой, не допускающей повторного пуска до снятия сигнала «стоп» с места остановки;
- автоматическое аварийное отключение привода дороги при:
- обрыве или коротком замыкании линии оперативного управления, линии сигнализации и экстренной остановки или цепи датчика скорости;
- проезде конечных площадок схода;
- опускании или подъеме натяжных грузов соответственно ниже или выше установленной величины;
- касании натяжной кареткой концевых выключателей;
- срабатывании выключателей в тормозных устройствах;
- обрыве или коротком замыкании цепи датчика скорости;
- автоматическое аварийное отключение привода дороги при увеличении или уменьшении на 25% от номинальной скорости каната;
- нулевую защиту напряжения питания в пультах управления (ПУ) или пультах сигнализации (ПС).
Технические характеристики
| ТУ У 33.3-00159410-006:2005 | |||
|---|---|---|---|
| Основные параметры | ПУ-1 | ПУ-2 | ПС |
| Уровень и вид взрывозащиты | РВ IB Иа С | РВ IB Иа С | РВ 3B Иа |
| Степень защиты | IP54 | IP54 | IP54 |
| Напряжение питания (частотой 50 Гц) | 36 В | 36 В | 127, 380, 660 В |
| Потребляемая мощность | не более 8 ВА | не более 10 ВА | не более 20 ВА |
| Продолжительность предупредительного звукового сигнала | 5 – 10 с | – | – |
| Выдержка времени на подачу сигнала отключения привода дороги при: | |||
| а) увеличении скорости каната на 25% от номинальной | не более 2 с | – | – |
| б) уменьшении скорости каната на 25% от номинальной | не более 6 с | – | – |
| в) контроле продолжительности пуска дороги | не более 8 с | – | – |
| г) обрыве или замыкании линии оперативного управления или сигнализации и экстренной остановкироги | не более 1 с | – | – |
| д) обрыве или замыкании цепи датчика скорости | не более 2 с | – | – |
| д) обрыве или замыкании цепи датчика скорости | не более 2 с | – | – |
| Регулируемая продолжительность привода моноканатной дороги | 5-25 мин | – | – |
| Сопротивление линии оперативного управления | – | не более 200 Ом | – |
| Сопротивление линии сигнализации и экстренной остановки | – | не более 300 Ом | – |
| Габаритные размеры | 360×360х180 мм | 390×390х190 мм | 420×400х400 мм |
| Масса | 19 кг | 12 кг | 37 кг |
Аппаратура выпускается для управления дорогами длиной по 1200 м, 2000 м. Комплектность поставки пультов аппаратуры соответствует указанному в таблице.
| Наименование пульта | Количество на длину дороги 1200 м | Количество на длину дороги 2000 м |
|---|---|---|
| Пульт управления ПУ-1 | 1 | 1 |
| Пульт управления ПУ-2 | 1 | 1 |
| Пульт сигнализации ПС | 1 | 2 |
Аппаратура может применяться в шахтах, опасных по газу или пыли, при температуре окружающей среды от минус 5 до 35 гр.С, относительной влажности до 100% при 35 гр.С.
Аппаратура управления шахтными грузолюдскими подвесными монорельсовыми и моноканатными дорогами УМД
Отзывы
Отзывов пока нет.